Paquet de livraison
Un conteneur d'expédition est un conteneur dont la résistance est adaptée pour résister à l'expédition, au stockage et à la manutention. Les conteneurs d'expédition vont des grandes boîtes en acier réutilisables utilisées pour les expéditions intermodales aux boîtes en carton ondulé omniprésentes . Dans le contexte du commerce maritime international, «conteneur» ou «conteneur d'expédition» est pratiquement synonyme de « conteneur de fret intermodal », un conteneur conçu pour être déplacé d'un mode de transport à un autre sans déchargement ni rechargement. [1]
Les types
Conteneurs de fret intermodaux
Les conteneurs de fret sont une unité de transport et de stockage réutilisable pour le transport de produits et de matières premières entre des sites ou des pays. Il existe environ 17 millions de conteneurs intermodaux dans le monde, et une grande partie du fret longue distance mondial généré par le commerce international est transportée dans des conteneurs maritimes. En outre, on estime que plusieurs millions de ces conteneurs ont maintenant été jetés en raison des frais d'expédition liés à leur renvoi vers leur port d'origine. Leur invention a largement contribué à la mondialisation du commerce dans la seconde moitié du XXe siècle, réduisant considérablement le coût du transport des marchandises et donc du commerce à longue distance. [2] [3]
Les conteneurs d'expédition spécialisés comprennent: les conteneurs de grande taille (offrant une hauteur supplémentaire de 305 mm (1 pi) par rapport aux conteneurs d'expédition standard), les palettes larges, les dessus ouverts, les chargeurs latéraux, les conteneurs à double porte ou tunnel et les conteneurs à température contrôlée. Un autre conteneur spécialisé, connu sous le nom de Transtainer, est un conteneur de transport de carburant et de pétrole portable. Le réservoir de carburant hybride en vrac est à l'origine destiné aux secteurs de la construction, de l'exploitation minière, de l'exploitation forestière et de l'agriculture. Le réservoir peut être utilisé pour transporter et stocker des carburants en vrac ainsi que des liquides dangereux, par route, rail et mer. [4]
Boîte en carton ondulé
Les boîtes en carton ondulé sont couramment utilisées comme conteneurs d'expédition [5] (plus de 90% de tous les conteneurs d'expédition sont de ce type). [5] [6] Ils sont faits de carton ondulé qui est léger, recyclable et suffisamment solide pour expédier une variété de produits.
Boite en bois
Les caisses en bois sont souvent utilisées pour expédier des produits lourds et denses. Ils sont parfois spécifiés pour les envois des envois gouvernementaux ou militaires.
Caisse
Une caisse est un grand conteneur, souvent en bois, utilisé pour transporter des objets volumineux, lourds ou encombrants. Une caisse a une structure autoportante, avec ou sans gainage.
Les versions en plastique réutilisables comprennent:
- Conteneur Euro
- Systainer , pour les outils d'expédition.
Conteneur intermédiaire d'expédition en vrac
Un conteneur pour vrac intermédiaire (IBC, IBC Tote, IBC Tank) est un conteneur multi-usage utilisé pour le transport général, le stockage et la manutention de fluides et de matériaux en vrac. Les réservoirs IBC sont compatibles et résistants à une longue liste de produits chimiques, d'acides, de caustiques, ainsi que de matériaux inertes et de consommables de qualité alimentaire. Les GRV sont généralement fabriqués à partir des matériaux suivants:
- Plastique (polyéthylène haute densité)
- Composite: acier et plastique
- Acier Carbone
- Acier inoxydable (nuances 304 et 316 / 316L SS)
Certains modèles d'ingénierie IBC sont pliables (pliables) pour une panne peu encombrante après utilisation.
Conteneur de vrac intermédiaire flexible
Conteneur de vrac intermédiaire flexible, FIBC , grand sac , sac en vrac , ou sac de super est un conteneur normalisé de grandes dimensions pour le stockage et le transport et le stockage de produits granulaires. Il est souvent fait d'un matériau synthétique tissé.
Boîte en vrac
Une boîte en vrac, un bac en vrac, une boîte de dérapage ou une boîte d'emballage est une boîte de taille de palette utilisée pour le stockage et l'expédition de quantités en vrac.
Tambouriner
Les fûts sont des conteneurs d'expédition cylindriques en acier, en plastique ou en fibre. Ils sont souvent utilisés pour les liquides et les matériaux granulaires.
Isolé
Les conteneurs d'expédition isolés sont un type d'emballage utilisé pour expédier des produits sensibles à la température tels que les aliments, les produits pharmaceutiques et les produits chimiques. Ils sont utilisés dans le cadre d'une chaîne du froid pour aider à maintenir la fraîcheur et l'efficacité du produit.
Seau
Certains seaux sont utilisés comme conteneurs d'expédition. [7]
Dispositif de charge unitaire
Un dispositif de chargement unitaire , ou ULD, est un conteneur utilisé pour transporter du fret à bord d'un avion commercial.
Un ULD peut être une palette ou un conteneur utilisé pour charger des bagages, du fret et du courrier sur des avions gros porteurs et des avions spécifiques à fuselage étroit. Il permet de regrouper une grande quantité de marchandises en une seule unité. Étant donné que cela entraîne moins d'unités à charger, cela fait gagner du temps et des efforts aux équipes au sol et aide à éviter les vols retardés. Chaque ULD a sa propre liste de colisage, son manifeste ou son identification de suivi pour améliorer le contrôle et le suivi du contenu
Spécialisé
Les conteneurs personnalisés sont utilisés pour les expéditions de produits tels que les instruments scientifiques, les armes et les composants aéronautiques. [8] sur mesure rembourrage , blocage et d' arrimage, poignées, anneaux de levage, serrures, etc. sont communs pour faciliter la manipulation et de protéger le contenu. Souvent, ces conteneurs d'expédition sont réutilisables.
Le plateau ifco réutilisable («conteneur international de fruits») est utilisé en Europe pour le transport de fruits, légumes et poissons.
Cas de transit et de vol
Les flight cases et les valises de transport sont généralement conçus sur mesure pour l'expédition et le transport d'équipements fragiles: audiovisuel, caméra, instruments, etc. Bien que de construction généralement légère, ils ont tendance à avoir des bords et des coins renforcés.
Cas de route
Les valises routières sont souvent utilisées pour expédier des instruments de musique et des accessoires de théâtre.
Réutilisation
La disponibilité généralisée et le prix relativement bas des conteneurs maritimes intermodaux usagés ont amené les architectes à les considérer comme une alternative aux matériaux de construction traditionnels. [9] Les conteneurs d'expédition usagés ont été convertis pour être utilisés dans le logement et comme espaces de vente au détail et de bureaux. [10] [11] Des exemples de son utilisation incluent le projet de logement étudiant Cité A Docks au Havre , France; [12] le village de conteneurs Wenckehof à Amsterdam; [13] le magasin portable de Puma City dans les villes américaines; [14] [15] la nourriture et la vente au détail Boxpark à Londres; [16] le bazar Dordoy à Bichkek , Kirghizistan ; [17] le centre commercial temporaire Re: START à Christchurch , Nouvelle-Zélande construit après le tremblement de terre de Christchurch en 2011 , [18] et en tant qu'unités de soins intensifs dans des hôpitaux temporaires pendant la pandémie COVID-19 . [19]
Il a cependant été souligné que le recyclage des conteneurs d'expédition pose des problèmes, car ce n'est peut-être pas une option aussi écologique ou bon marché qu'il y paraît. Les conteneurs peuvent être recouverts de produits chimiques nocifs tels que des peintures à base de chromate, de phosphore et de plomb, tandis que ses planchers en bois peuvent être traités avec des insecticides toxiques, et des coûts et des efforts sont impliqués dans la modification des conteneurs pour les rendre habitables. [9] D'autres ont noté divers problèmes tels que la contrainte d'espace, l'isolation et la faiblesse structurelle si trop d'acier est découpé dans les conteneurs. [20] [21]
Les conteneurs d'expédition sont utilisés dans l'industrie du cinéma et de la télévision pour la construction de décors temporaires. Les conteneurs d'expédition peuvent être empilés les uns sur les autres et utilisés comme échafaudages renforcés contre lesquels des ensembles de films à grande échelle peuvent être construits. Un exemple peut être vu aux Leavesden Studios , en Angleterre; une zone du backlot du studio est allouée aux conteneurs de rechange lorsqu'ils ne sont pas utilisés. [ citation nécessaire ]
Voir également
- Conteneurisation
- Jardin de conteneurs
- Poubelle
- Fumigation
- Conteneur intermodal
- Logistique
- Fiole nucléaire
- Conteneur NYC
- Emballage
- Palette
- Remorque à roulettes
- Sidelifter - Véhicule spécialisé pour les conteneurs d'expédition.
- Skip (conteneur)
- Fût d'expédition de combustible nucléaire usé
Les références
- ^ Dictionnaire du commerce international : "Conteneur: ... doit être b) spécialement conçu pour faciliter le transport de marchandises par un ou plusieurs modes de transport sans rechargement intermédiaire. ... Les conteneurs maritimes sont généralement de 10, 20, 30 ou 40 pieds de long ... et conforme aux normes ISO "
- ^ Levinson, Marc. "Chapitre d'échantillon pour Levinson, M.: La boîte: comment le conteneur d'expédition a rendu le monde plus petit et l'économie mondiale plus grande" . La boîte: comment le conteneur d'expédition a rendu le monde plus petit et l'économie mondiale plus grande . Presses universitaires de Princeton. Archivé de l'original le 22 janvier 2013 . Récupéré le 17 février 2013 .
- ^ Gittins, Ross. "Comment l'invention d'une boîte a changé notre monde - Business - smh.com.au" . Le Sydney Morning Herald . Récupéré le 17 février 2013 .
- ^ Carburant portable, conteneur de fret pétrolier
- ^ un b Dennis, William T. (décembre 2011). Industrie de la livraison de colis et de petits colis . William Dennis. ISBN 9781461021544.
- ^ Pahl, Greg (01/12/2000). Le guide complet de l'idiot pour sauver l'environnement . Manchot. ISBN 9780028639826.
- ^ Classification uniforme des marchandises: cotes, règles et réglementations applicables au trafic de marchandises couvert par les tarifs régis par la classification uniforme des marchandises, comme ces tarifs peuvent le spécifier . 1961.
- ^ MIL-STD-648D, DEPARTMENT OF DEFENSE DESIGN CRITERIA STANDARD, SPECIALIZED SHIPPING CONTAINERS (PDF) , 10 avril 2008 , récupéré le 26 avril 2018
- ^ un b Pagnotta, Brian (29 août 2011). "Les avantages et les inconvénients de l'architecture de conteneur de fret" . Arch Daily .
- ^ Morgen Bromell, Evelyn Lee, Maria Cohn (13 mars 2013). "Les 25 structures les plus fraîches fabriquées à partir de conteneurs d'expédition" . Complexe .CS1 maint: utilise le paramètre auteurs ( lien )
- ^ Riley, Tess. "Architecture de conteneur d'expédition - en images" . Le gardien .
- ^ "La Cité A Docks Logement étudiant par Cattani Architects" . Contemporain . 30 septembre 2010.
- ^ Forrest, Adam (9 octobre 2015). "Vivre dans une caisse en acier: les conteneurs maritimes sont-ils vraiment l'avenir du logement?" . Le gardien .
- ^ LOT-EK (2012). UPCYCLE . p. 20. ISBN 9781105967931.
- ^ Yuka Yoneda. "Le magasin de conteneur d'expédition de ville de Puma vient à la jetée de fan de Boston" . Inhabitat .
- ^ Fry, Simon (26 janvier 2017). "Boxe intelligente: les entreprises basées dans des conteneurs maritimes" . BBC.
- ^ Sershen, Daniel (4 janvier 2007). " " Made in China "s'installe dans l'arrière-cour de la Russie" . Moniteur de la science chrétienne .
- ^ Martin Van Beynen (19 octobre 2011). "Le centre commercial éphémère de Christchurch peut être une première mondiale" . trucs . Fairfax Media.
- ^ Wainwright, Oliver (27 mars 2020). "L'architecte en Italie transforme les conteneurs d'expédition en hôpitaux pour traiter Covid-19" . Le gardien .
- ^ Alter, Lloyd (28 juin 2016). "Le pavillon de conteneur d'expédition laisse tout traîner" . Treehugger .
- ^ "5 erreurs à éviter lors de la construction d'une maison de conteneur d'expédition" . Plan de maison de conteneur .
Liens externes
- Normes ASTM sur les conteneurs d'expédition et matériel technique connexe, 5e édition, 2007, ASTM
- McKinlay, AH, "Transport Packaging", Institut des professionnels de l'emballage, 2004
- Yam, KL, "Encyclopedia of Packaging Technology", John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6