Transpalette
Un transpalette , également connu sous le nom de transpalette , [1] pompe à palettes , camion pompe , scooter , chien , [1] ou jigger [1] est un outil utilisé pour soulever et déplacer des palettes . Les transpalettes sont la forme la plus basique de chariot élévateur [2] et sont destinés à déplacer des palettes dans un entrepôt.
Principe de fonctionnement
Le cric est dirigé par un levier semblable à une « barre franche » qui sert également de poignée de pompe pour soulever le cric. Une petite poignée sur le timon libère le fluide hydraulique, provoquant l'abaissement des fourches. Les roues avant à l'intérieur de l'extrémité des fourches sont montées sur des leviers attachés à des tringleries qui vont aux leviers attachés au vérin de vérin. Au fur et à mesure que le cric hydraulique à l'extrémité « barre franche » est relevé, les maillons forcent les roues vers le bas, soulevant les fourches verticalement au-dessus des roues avant, soulevant la charge vers le haut jusqu'à ce qu'elle dégage le sol. La palette n'est soulevée que suffisamment pour dégager le sol pour les déplacements ultérieurs. Souvent, les transpalettes sont utilisés pour déplacer et organiser les palettes à l'intérieur d'une remorque, en particulier lorsqu'il n'y a pas d' accès ou de disponibilité de chariot élévateur .
Un cric a généralement des roues directrices à l'avant, tandis que chaque fourche a généralement une seule roue ou deux roues de bogie.
Transpalette en position abaissée, permettant de l'insérer sous une charge sur une palette
Jack montrant comment les roues tombent, les fourches de levage et la charge. Le timon de direction et le vérin hydraulique surélevé sont clairement visibles sur la droite
Dessous d'un cric montrant des liaisons sous fourches
Histoire
Les transpalettes manuels existent depuis au moins 1918. [3] Les premiers types soulevaient les fourches et la charge uniquement par des liaisons mécaniques. Le type plus moderne utilise un vérin hydraulique pompé à la main pour soulever.
Les types
Transpalette manuel
Un transpalette manuel est un vérin manuel le plus souvent utilisé dans les opérations de vente au détail et d'entreposage personnel. Ils sont principalement utilisés pour soulever, abaisser et diriger les palettes d'un endroit à un autre.
Transpalette motorisé
Les transpalettes électriques , [4] également appelés transpalettes électriques, walkies, transpalettes simples ou doubles ou vérins électriques, sont motorisés pour permettre le levage et le déplacement de palettes plus lourdes et empilées. Certains contiennent une plate-forme permettant à l'utilisateur de se tenir debout tout en déplaçant des palettes. Le transpalette motorisé est généralement déplacé par un accélérateur sur la poignée pour avancer ou reculer et dirigé en balançant la poignée dans la direction prévue. Certains contiennent un type d' interrupteur homme mort plutôt qu'un frein pour arrêter la machine si l'utilisateur doit s'arrêter rapidement ou quitter la machine pendant son utilisation. D'autres utilisent un système connu sous le nom de "branchement" dans lequel le conducteur tourne la manette des gaz de la marche avant à la marche arrière (ou vice versa) pour ralentir et arrêter la machine, car l'interrupteur d'homme mort est utilisé uniquement en cas d'urgence.
Transpalette tout terrain
Les transpalettes tout terrain [5] sont spécialement conçus pour être utilisés sur des sols irréguliers. Ils sont fabriqués à l'aide de cadres robustes et de pneus pneumatiques robustes afin qu'ils puissent être manœuvrés facilement sur des surfaces rugueuses. De nombreux fabricants optent pour des roulements de roue étanches, un élévateur hydraulique ou une pompe intégrée pour garantir que leurs transpalettes tout terrain sont faciles et confortables à utiliser, même dans les conditions les plus difficiles.
Limites opérationnelles
- Les palettes réversibles ne peuvent pas être utilisées.
- Les palettes non réversibles à double face ne peuvent pas avoir de planches de pont où les roues avant s'étendent jusqu'au sol.
- Permet uniquement une entrée dans les deux sens dans une palette à limon cranté à quatre voies, car les fourches ne peuvent pas être insérées dans les encoches.
Dimensions typiques
L'industrie semble avoir « standardisé » les transpalettes de plusieurs manières :
- Largeur de chacune des deux fourches : 7" (17,78 cm)
- Largeur de fourche, c'est-à-dire la dimension entre les bords extérieurs des fourches : Disponible en 20¼" (51,4 cm) et 27" (68,6 cm) [6]
- Longueur de fourche : disponible en 36" (91,4 cm), 42" (106,7 cm), 48" (122 cm) [6]
- Hauteur abaissée : 2,9" (7,5 cm) [6]
- Hauteur surélevée : Au moins 7,5" (19,1), [6] mais certains s'élèveront plus haut
En Eurasie, les dimensions globales sont similaires, car la palettisation moderne des conteneurs a forcé la normalisation dans le domaine dimensionnel à l'échelle mondiale.
Voir également
Les références
- ^ A b c "PALETTE CRICS, connu sous le nom TranspalettesLes" . Chariots élévateurs de tâches . Consulté le 31 août 2014 .
- ^ Le manuel du chariot élévateur Ryan, Jean (2006). Le manuel du chariot élévateur . Donegal Bay Inc. Éditions. p. 7. ISBN 9780977799732.
- ^ "Ce nouveau camion se met sous la charge et le soulève" (Scan par Google Books) . Mensuel de la science populaire . Vol. 93 non. 6. Maison d'édition moderne ( Bonnier Corporation ). Décembre 1918. p. 54. ISSN 0161-7370 . Consulté le 31 août 2014 .
- ^ Comment choisir un transpalette | http://www.rackexpress.com/how-to-choose-a-pallet-jack/
- ^ Transpalette tout terrain | https://www.palletrucks-trolleys.com/news/post/conquer-any-surface-with-our-rough-terrain-pallet-trucks
- ^ un b c d "Standard 2.9" Pallet Jack " . US Global Resources (USGR) . Récupéré le 31 août 2014 .
Liens externes
- Conseils pour louer et travailler avec des transpalettes
- Risques OSHA de travailler avec des transpalettes